Los hoteles más románticos de Sevilla

La selección de los ocho hoteles más románticos ha priorizado la mayor variedad de estilos, diferentes categorías y distintos barrios, sin salir del casco histórico de Sevilla. Los precios son orientativos y éstas son las ocho opciones que hemos recogido para ti:

1- Gran Meliá Colón: La última novedad, el hotel del que todo el mundo habla, un rebautizado Colón, el antiguo Majestic que resurge espléndido, con una decoración rabiosamente contemporánea. Más información: Canalejas, 1. Tfno: 954 505 599. www.solmelia.com A partir de 200 euros.

2- Hotel Alfonso XIII: Entrar en el Alfonso XIII es entrar en la historia; sigue conservando ese aire palaciego que cautiva nada más acceder al vestíbulo. Más información: San Fernando 2. Tfno: 954 917 000. www.starwoodhotels.
com A partir de 200 euros.

3- Hotel Casa Imperial: Que nadie se imagine una construcción modesta. Si alguien soñó vivir en el corazón de Sevilla, ésta es la mejor oportunidad, ya que las estancias del hotel están concebidas como apartamentos. Más información: Imperial 29. Tfno: 954 500 300. www.casaimperial.com A partir de 185 euros.

4- Eme Fusion Hotel: El hotel más moderno y rompedor de Sevilla, no es un lugar para todo el mundo. Sólo quien se sienta atraído por las últimas tendencias del diseño contemporáneo no querrá salir de él. Más información: Alemanes, 27. Tfno. 954 560 000. www.emehotel.com A partir de 250 euros.

5- Hotel Hospes Las Casas del Rey de Baeza: En pleno barrio de Santa Cruz, unas casas que habían pertenecido al Duque de Feria, con mucha historia, fueron transformada en establecimientos que resisten cualquier clasificación, rompiendo con el concepto gran lujo. Más información: Plaza Jesús de la Redención, 2. Tfno: 954 561 496. www.hospes.com A partir de 150 euros.

6- Hotel Alcoba del Rey de Sevilla: Un oasis mudéjar que de alguna forma homenajea al rey poeta Al-Mutamid quien, según cuenta una leyenda, venía a refugiarse a esta parte de la ciudad cuando aun era príncipe y quería reunirse con su amada Rumaykiyya. Más información: Bécquer, 9. 41002. Tfno: 954 915 800 www.alcobadelrey.
com A partir de 120 euros.

7- La Casa del Maestro: Este antiguo caserón del siglo XIX en pleno barrio de Santa Catalina, fue la casa de un célebre guitarrista y sigue respirando música por todos los rincones. Más información: Calle del Niño Ricardo, nº 5. Tfno: 957 500 007. www.lacasadelmaestro.com A partir de 120 euros.

8- Petit Palace Marqués de Santa Ana: a pocos metros de la Catedral pero también del Ayuntamiento, llama la atención este hotelito con enorme personalidad. La cadena High Tech cuenta con tres Petit Palace en Sevilla. Más información: Petit Palace Marqués de Santa Ana. Jimios 9-11. Tfno: 954 221 812. www.hotelmarquessantaana.com A partir de 90 euros. El de Santa Cruz se encuentra en Muñoz y Pabón, 18. Tfno: 954 221 032. www.hthoteles.com

Vía: Ocho Leguas  

Escrito por Thiemi | 26 de Abril de 2009 | 7 comentarios
Andalucía y Sevilla.

Tempus: el primer autobús híbrido desarrollado con diseño y tecnología española.

La Xunta de Galicia y universidades han trabajado en colaboración con el carrocero gallego Castrosúa, quien ha desarrollado el primer autobús híbrido fabricado en España y uno de los primero autobuses urbanos híbridos del mundo. Se llama Tempus,  recientemente ha sido homologado y empezará a prestar servicio antes de 2010.

Este diseño, está adaptado para los cascos históricos, pues mide 9,5 metros de largo por 2,25 metros de ancho.

Varios ayuntamientos se han mostrado interesados en probar unidades cuando estén disponibles, Madrid, Sevilla, León y Oviedo entre ellos.

En estos trayectos está ideado para que funcione exclusivamente con la energía eléctrica de las baterías que se han cargado por la noche. Una vez fuera de los cascos urbanos antiguos, entra en funcionamiento el motor diesel que recarga las baterías, para evitar la emisión de humos y ruidos en zonas estrechas y con peatones.

Su suspensión neumática facilita el acceso a minusválidos, está propulsado por dos motores eléctricos en el tren trasero por lo que su contaminación y emisiones son nulas, además de ser muy silencioso. Cuando la carga de las baterías disminuye se recargan con un motor diesel Iveco, que no está conectado a las ruedas físicamente, sólo genera electricidad. El motor es más pequeño que en un autobús normal, y como no se emplea para acelerar, aun funcionando es mucho más silencioso que cualquier autobús convencional.

Se espera que para mediados de año salgan de la cadena de montaje las primeras unidades de este vehículo semiecológico.

Si convence a los ayuntamientos, es probable que los primeros modelos empiecen a circular antes de verano de 2009.

Vía: Econoticias

Escrito por Thiemi | 2 de Enero de 2009 | 0 comentarios
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